Home » All posts
Pernapasan Pada Tumbuhan
A. Tujuan
A. Tujuan
Setelah mempelajari Kegiatan Belajar 1 ini, Anda diharapkan dapat:
- Menuliskan kembali proses pernapasan dengan benar
- Menjelaskan sistem pernapasan pad tumbuhan tingkat tinggi
- Menjelaskan sistem pernapasan pada tumbuhan tingkat rendah
- Menunjukan fakta bahwa tumbuhan melakukan aktivitas bernapas
- Menyebutkan hasil utama dari proses pernapasan.
B. Pokok Materi
- Proses Pernapasan (Respirasi)
- Pernapasan pada Tumbuhan Tingkat Tinggi
- Pernapasan pada Tumbuhan Tingkat Rendah
C. Uraian Materi
1. Proses Pernapasan (Respirasi)
Salah satu ciri dari makhluk hidup adalah bernapas. Dengan demikian, selama tumbuhan dan hewan hidup, selama itu pula melakukan proses pernapasan. Sehingga tidak heran kalau masyarakat pada umumnya sering menggunakan istilah "telah menghembuskan napas yang terakhir" sebagai kata lain dari wafat atau meninggal dunia.
Dalam biologi, istilah pernapasan atau respirasi mempunyai dua pengertian. Yang pertama, respirasi sel atau proses oksidasi dn yang kedua ialah respirasi eksternal yang lebih umum dikenal dengan pertukaran gas oksigen (O₂) dan karbondioksida (CO₂) antara organisme dengan lingkungannya.
Dengan menggabungkan kedua pengertian tersebut dapat kita katakan bahwa pernapasan adalah masuknya gas oksigen ke dalam tubuh organisme untuk suatu proses oksidasi atau pembakaran kemudian diikuti oleh gas karbondioksida dah hasil sampingannya berupa uap air.
Hasil utama dari proses pernapasan adalah energi. Energi yang merupakan hasil pembakaran digunakan untuk segala aktivitas hidup organisme. Bahan yang umunya dibakar atau dioksidasi adalah karbohidrat, persamaan kimia dari suatu proses respirasi yaitu C₂H₁₂O₆+6O₂ ➔ 6H₂O + 6CO₂ + Energi. Degan melihat persamaan tersebut, tampak bahwa proses respirasi atau pernapasan merupakan reaksi kebalikan dari proses fotosintesis.
Proses pernapasan ini baik pada hewan maupun pada tumbuhan terjadi sepanjang siang dan malam.
2. Pernapasan pada Tumbuhan Tingkat Tinggi
Pada tumbuhan tingkat tinggi, udara ke luar masuk melalui stomata (mulut daun) pada daun atau lentisel (mulut kulit batang) pada batang. Oksigen masuk ke sel-sel tumbuhan dan karbondioksida ke luar dari sel-sel tumbuhan langsung secara difusi.
Selain pada daun dan batang, akar yang ada di dalam tanah juga melakukan pernapasan. Karena itu umumnya tumbuhan tidak akan hidup dengan baik bila tanahnya pada (sehingga tidak ada udara di antara butir-butir tanahnya) atau tanahnya tergenang air.
Sekarang anda tahu, mengapa para petani selalu menggemburkan tanah pertaniannya. Dalama kehidupan sehari-hari kita temui adanya cacing tanah yang hidup di tanah-tanah tertentu.
Apakah adanya cacing tanah dapat merugikan atau justru dapat menguntungkan para petani? Jelaskan mengapa demikian?
Timbuh-tumbuhan tingkat tinggi, ada pula yang mempunyai alat pernapasan khusus berupa rongga udara di dalam batangnya. Alat khusus ini umumnya dimiliki oleh tumbuhan yang hidup di air seperti padi, kangkung dan eceng gondok.
Beberapa anggrek yang epifit (menempel pada tumbuhan lain) mempunyai akar napas, yaitu akar yang digunakan untuk bernapas. Akar-akar ini bergantungan di udara.
Beberapa jenis pohon lain mempunyai akar khusus untuk bernapas, contohnya pohon beringin (memiliki akar gantung) dan pohon bangkai (memiliki akar tiang).
Tumbuhan yang hidup di dalam air, misalnya Hydrilla, tidak mempunyai mulut daun. Gas-gas yang diperlukan untuk pernapasan masuk ke dalam tubuh melalui seluruh permukaan tubuhnya secara difusi.
Untuk membuktikan adanya pernapasan pada tumbuhan dapat dilakukan percobaan dengan menggunakan air kapur yang ditempatkan pada sebuah botol dan tumbuhan yang dimasukan ke dalam botol air kapur tersebut. Apabila air kapur berubah menjadi keruh berarti ada proses pernapasan. Air kapur akan bereaksi dengan karbondioksida sehingga larutan air kapur tersebut menjadi keruh. Untuk lebih jelasnya lakukan kegiatan berikut ini:
- Sediakan dua buah botol, kain kasa-air kapur dan tutup botol. Berilah tanda pada masing-masing botol, misalnya botol A dan B.
- Susunlah alat-alat tersebut seperti pada gambar 1.3 pada gambar A, kain kasa berisi tumbuhan (kecambah) sedangkan pada botol B kain kasa tidak berisi tumbuhan.
- Letakan kedua botol tersebut pada tempat yang gelap selama ±1 jam
- Amati air kapur yang ada pada botol A dan B
- Apa yang terjadi pada botol A dan Botol B? Apa kesimpulan Anda dari kegiatan ini.
3. Pernapasan pada Tuumbuhan Tingkat Rendah
Pada tumbuhan tingkat rendah yang berhijau daun (berklorofil), oksigen diambil dan karbondioksida dikeluarkan melalui selaput sel secara difusi.
Untuk mendapatkan energi, jamur ragi tidak melakukan pernapasan dengan menggunakan oksigen bebas, tetapi menggunakan oksigen terikat pada molekul lain atau unsur lain dengan bantuan enzim (fermen) dalam menguraikan zat terapung menjadi alkohol dan karbondioksida.
Zat tepung ------------------> alkohol + karbondioksida + Energi
Kemampuan ragi atau bakteri-bakteri lain untuk mengadakan fermentasi ini, tidak saja dimanfaatkan untuk pembuatan tape, tetapi juga untuk pembuatan alkohol, bir, roti dan sebagainya.
D. Kata-kata Penting
Pernapasan Aerob : pernapasan dengan menggunakan oksigen
Pernapasan Anaerob : pernapasan tanpa menggunakan oksigen bebas
Difusi : perpindahan zat dari konsentrasi tinggi ke konsentrasi rendah tanpa melalui membran semipermiabel.
Oksidasi : proses pembakaran dengan menggunakan gas
Epifit : hidup menempel pada tumbuhan lain
Energi : tenaga
Fermen : enzim
Konsentrasi : kepekatan
Lentisel : mulut kuning batang
Respirasi : pernapasan
Respirasi sel : pernapasan
Respirasi eksternal : pertukaran gas antara organisme dengan lingkungannya.
Stomata : mulut daun
Fotosintesis : proses penyusunan makanan dengan bantuan energi cahaya yang dilakukan oleh tumbuh-tumbuhan yang mempunyai zt hijau daun (klorofil).
E. Rangkuman
Alat pemukul yang terdapat pada tumbuhan bersel banyak dan sebagian besar terjadi melalui pembuluh. Tumbuhan mengeluarkan sisa-sisa pembakaran melalui stomata (mulut daun) dan bagian tertentu.
F. Latihan/ Soal-soal
- Uraikan dengan kata-kata sendiri, apa yang dimaksud dengan proses pernapasan.
- Berapa jenis tumbuhan tinggi yang memiliki bagian khusus untuk melakukan pernapasan. Sebutkan bagian-bagian khusus tersebut beserta contoh tumbuhannya, masing-masing dua buah
- Tuliskan perbedaan peristiwa pengambilan oksigen antara tumbuhan tingkat tinggi dengan tumbuhan tingkat rendah yang berklorofil
- Mengapa pohon tomat akan mati jika tanah tempat tumbuhnya tergenang air
- Coba anda analisis. Apakah keberadaan cacing tanah pada tanah pertanian merugikan atau menguntungkan bagi petani.
Baca juga Pembahasan Alat Pengangkutan Tumbuhan !!
BIOLOGI : FUNGSI ALAT TUBUH PADA TUMBUHAN PERNAPASAN PADA TUMBUHAN
Follow us on:
VISIUNIVERSAL | Blog Tentang Ilmu Pengetahuan, Pendidikan dan Teknologi, Tips Cara Belajar Pendidikan Nonformal dan Pendidikan Seumur Hidup
at
June 29, 2017
Visiuniversal---Warga belajar dan siswa sekalian, bagi kalian yang sudah berusia 17 tahun ke atas dan mengendarai sepeda motor wajib memiliki SIM atau Surat Izin Mengemudi yang diterbitkan Kepolisian Negara Republik Indonesia. Untuk memiliki SIM kita harus mengajukan permohonan dan memenuhi syarat dan juga mengikuti prosedur Penerbitan Surat Izin Mengemudi Baru yang telah ditetapkan. Nah berikut ini untuk memahami tentang cara membuat dan mendapatkan SIM, kita ulas secara ringkas tentang pengertian SIM dan proses Mekanisme Penerbitan SIM tersebut sebagai berikut :
Pengertian SIM (Surat Izin Mengemudi)
SIM (Surat Izin Mengemudi) adalah bukti registrasi dan identifikasi yang diberikan oleh Polri kepada seseorang yang telah memenuhi persyaratan administrasi, sehat jasmani dan rohani, memahami peraturan lalu lintas dan trampil mengemudikan kendaraan bermotor.
Dasar Hukum dan fungsi SIM
Dasar Hukum SIM
Undang-undang Nomor 2 tahun 2002
- Pasal 14 ayat (1) b
- Pasal 15 ayat (2) c
Pasal 77 Undang-undang Nomor 22 tahun 2009.
Setiap Pengemudi kendaraan bermotor wajib memiliki SIM
Pasal 77 (1) Nomor 22 tahun 2009 dijelaskan "Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di jalan wajib memiliki Surat Izin Mengemudi sesuai dengan jenis Kendaraan Bermotor yang dikemudikan."
Perhatian : "Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di jalan yang tidak memiliki Surat Izin Mengemudi sebagaimana dimaksud dalam Pasal 77 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 4 (empat) bulan atau denda paling banyak Rp 1.000.000,- (satu juta rupiah). (Pasal 281 Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009).
Fungsi SIM
Sebagai bukti kompetensi mengemudi
Sebagai registrasi Pengemudi Kendaraan Bermotor yang memuat keterangan identitas lengkap Pengemudi
Sebagai sarana mendukung kegiatan penyelidikan, penyelidikan dan identifikasi forensik kepolisian.
Penggunaan Golongan SIM (Pasal 80 UU No.22 Tahun 2009)
GOL. SIM A
Golongan SIM A untuk Ranmor (kendaraan bermotor) dengan berat yang diperbolehkan tidak lebih dari 3.500 kg.
GOL. SIM BI
Golongan SIM BI untuk Ranmor (kendaraan bermotor) dengan berat yang diperbolehkan lebih dari 3.500 kg.
GOLONGAN SIM B II
Golongan SIM B II untuk Ranmor (kendaraan bermotor) yang menggunakan kereta tempelan dengan yang diperbolehkan lebih dari 1.000 kg.
GOLONGAN SIM C
Golongan SIM C Untuk mengemudikan sepeda motor
GOLONGAN SIM D
Golongan SIM D untuk Ranmor (kendaraan bermotor) khusus bagi penyandang cacat.
Persyaratan Pemohon SIM (Pasal 80 UU No.22 Tahun 2009)
1. Permohonan Tertulis
2. Bisa Baca Tulis
3. Memiliki Pengetahuan peraturan lalu lintas jalan dan teknik dasar kendaraan bermotor
4. Batas usia :
- 17 Tahun untuk SIM Golongan A, C & D
- 20 Tahun untuk SIM Golongan B I
- 21 Tahun untuk SIM Golongan B II
Persyaratan Pemohonan Peningkatan SIM (Pasal 83 No.22 Tahun 2009).
SIM A Telah 12 Bulan untuk SIM BI/SIM A Umum
SIM BI / AU Telah 12 Bulan untuk SIM BII/SIM BI Umum
SIM BII / BIU Telah 12 Bulan untuk SIM BII Umumum
SIM Dapat dicabut (Pasal 314 Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009).
Selain pidana penjara, kurungan, atau denda, pelaku tindak pidana Lalu lintas dapat dijatuhi pidana tambahan berupa pencabutan Surat Izin Mengemudi atau ganti kerugian yang diakibatkan oleh tindak pidana lalu lintas.
Prosedur Penerbitan Surat Izin Mengemudi Baru A, B I, B II, C dan D
Adapun Prosedur Penerbitan Surat Izin Mengemudi Baru A, B I, B II, C dan D dapat dilihat dalam gambar diagram prosedur berikut ini:
Ujian Keterampilan Mengemudi / Ujian praktek:
Dalam ujian keterampilan mengemudi dan ujian praktek mengemudi, ada beberapa langkah dan prosedure yang harus dilakukan Pemohon SIM. Seperti contoh gambar ujian praktik Pembuatan SIM di bawah ini :
Sumber/Gambar: Mekanisme Penerbitan SIM (Surat Ijin Mengemudi) Markas Besar Kepolisian Negara Republik Indonesia Korps Lalu Lintas.
CARA MEMBUAT DAN MENDAPATKAN SIM (Surat Izin Mengemudi)
Follow us on:
VISIUNIVERSAL | Blog Tentang Ilmu Pengetahuan, Pendidikan dan Teknologi, Tips Cara Belajar Pendidikan Nonformal dan Pendidikan Seumur Hidup
at
June 29, 2017
Visiuniversal---Cara Penulisan Gelar Sarjana (S1), Magister (S2), Doktor (S3) Setiap Program Studi-Jurusan. Masyarakat Indonesia menganggap penulisan gelar pada nama merupakan hal yang sangat penting dan bisa mengangkat derajat seseorang. Tingkat intelektualitas, nama baik keluarga hingga Seringkali keadaan ekonomi seseorang juga dikaitkan dengan gelar dari pendidikan kesarjanaan yang disandangnya.
Terkait Prestise. Semakin tinggi gelar akademik seseorang, semakin besar juga penghargaan masyarakat terhadap dirinya.Tidak mengherankan apabila seseorang dengan banyak gelar akademis menuliskan semua titel yang dimiliki pada namanya. Karena hal itu dapat menunjukkan seberapa besar penghargaan masyarakat pada dirinya. Rentetan gelar yang dipakai di depan dan di belakang nama jadi sebuah keharusan.
Kenyataannya, saat ini orang yang tidak memakai gelar pada namanya memang sering dipandang sebelah mata.Padahal apabila ada gelar akademik dengan bidang studi yang sama tidak perlu dipakai bersamaan. Cukup dipakai gelar akademik yang paling tinggi saja apabila bidang studinya sama. Kecuali bidang studinya berbeda, bisa dipakai berurutan.
Penulisan gelar juga harus memperhatikan kaidah penulisan yang benar. Terbukti dengan masih banyak orang yang sembarangan menulis gelar. Cara penulisan gelar sebenarnya ada aturannya dalam tata bahasa Indonesia. Dalam bahasa Indonesia penulisannya termasuk ke dalam bahasan singkatan atau akronim.
Akronim sendiri merupakan singkatan dari rangkaian huruf, yang pelafalannya disesuaikan dengan bentuk komplit dari singkatan tersebut. Sebenarnya apa yang dimaksud gelar akademik itu? Secara umum gelar akademik adalah gelar yang diberikan kepada mereka yang telah lulus bidang studi tertentu dari sebuah perguruan tinggi.
Pendidikan akademik yang telah diselesaikan menyebabkan mereka menyandang sebuah gelar sesuai bidang studinya. Gelar akademik sering juga disebut dengan titel yang berasal dari serapan bahasa Belanda. Kata titel diambil dari bahasa latin titulus. Gelar akademik terdiri dari beberapa, seperti sarjana atau bachelor, magister atau master, doktor atau doctor, dan ditambah gelar ahli madya atau diploma.
Sejarah Penulisan Gelar Akademik
Penulisan gelar atau titel pada nama seseorang sebenarnya telah ada dari zaman dahulu. Pemakaian gelar dan memberikan ijazah adalah tradisi yang telah dilakoni dari puluhan tahun lalu. Nilai filosofis dibalik pemberian gelar telah membuat kebiasaan tersebut berlanjut hingga sekarang.
Memberikan gelar akademis pada seseorang dimulai dari benua Eropa di abad 12. Bologna dan Paris disebut sebagai pelopor dari tradisi ini. Pada masa itu para guru dan murid membuat sebuah perkumpulan atau gilda. Mereka yang berdiam di Bologna menyebut perkumpulan tersebut dengan nama universitas. Universitas sendiri memiliki arti suatu keseluruhan.
Perkumpulan tersebut semakin berkembang, hingga pada abad 13 Bologna berubah menjadi centre ilmu hukum sipil dan hukum gereja. Para pengajar kajian ilmu-ilmu tersebut dipanggil dengan sebutan doktor. Sesuai dengan arti doctor yang diambil dari doctorem dan memiliki arti guru.
Di Paris, guru yang mengajar ilmu hukum sipil dan hukum gereja disebut magister. Sama dengan doktor, magister juga mengandung arti guru. Untuk selanjutnya kedua sebutan itu diberikan kepada murid yang telah menyelesaikan kajian ilmunya. Para murid yang telah lulus ujian pada akhirnya menjadi anggota gilda dan mengajar di universitas tersebut.
Di Indonesia sendiri penulisan gelar pada nama merupakan hal penting. Gelar akademik yang disandang seseorang menunjukkan penguasaan terhadap sebuah bidang studi ilmu. Gelar akademik yang diberikan pada lulusan sepenuhnya wewenang sebuah universitas. Sebutan gelar di negara ini sangat dipengaruhi oleh Hindia Belanda.
Berdasarkan sejarah, perguruan tinggi di Indonesia sendiri didirikan sekitar tahun 1920 di negara Hindia Belanda. Perguruan tinggi di Hindia Belanda pada awalnya terdiri dari tiga bidang ilmu kejuruan. Pada saat Indonesia berada dalam kekuasaan Hindia Belanda, didirikan tiga perguruan tinggi berdasar tiga bidang ilmu. Ketiga perguruan tinggi ini didirikan sekitar tahun 1920 juga.
Dua perguruan tinggi terletak di Jakarta, dan yang satunya di Bandung. Kedua perguruan tinggi yang didirikan di Jakarta masing-masing bergerak di bidang ilmu hukum dan kedokteran. Perguruan tinggi dengan bidang studi ilmu hukum disebut Rechtshogeschool. Sedangkan Geneeskundige Hogeschool adalah sebutan untuk perguruan tinggi dengan bidang studi ilmu kedokteran.
Untuk perguruan tinggi yang terletak di Bandung sendiri dikhususkan menelaah bidang studi teknik dan arsitektur. Perguruan tinggi ini terkenal hingga kini dengan sebutan Institut Teknologi Bandung, atau nama lainnya adalah Tehnische Hoogeschool.
Ketiga perguruan tinggi yang didirikan oleh Hindia Belanda tersebut membuka jenjang pendidikan program sarjana. Para mahasiswa akan diberi gelar akademik setelah selesai belajar bidang studi ilmu yang diambil dan lulus ujian. Mahasiswa yang lulus dari jurusan hukum akan menyandang gelar meester in de rechten (Mr.).
Untuk yang lulus dari kedokteran diberi gelar Arts., sedangkan untuk lulusan teknik bergelar Insinyur (Ir.). Penyebutan nama pada gelar-gelar tersebut mengikuti cara di Hindia Belanda. Pada masa ini juga penyebutan gelar yang disandang sudah menjadi sebuah kebanggaan. Karena pada waktu itu tidak semua orang bisa sekolah tinggi.
Penulisan gelar pada nama seseorang sekaligus mengukuhkan dirinya sebagai ahli di bidang tertentu. Kemudian pemerintah Hindia Belanda mendirikan perguruan tinggi lainnya dengan bidang studi ilmu yang lebih luas. Hindia Belanda membuka program doktoral dan bidang studi ilmu lainnya pada tahun 1930.
Sayangnya, kegiatan menimba ilmu di perguruan tinggi sempat berhenti pada masa penjajahan Jepang. Kegiatan perguruan tinggi kembali normal pada masa pemberontakan NICA. Pemerintahan Sipil Hindia Belanda ini kemudian membentuk Universiteit van Indonesie. Pada perkembangan berikutnya, pemerintah Indonesia mengambil semua perguruan tinggi dari tangan NICA pada tahun 1950.
Peristiwa ini menjadi awal dari berkembangnya bentuk perguruan tinggi jadi universitas. Untuk selanjutnya menjadi cikal bakal munculnya beragam gelar akademik lainnya. Dalam menulis sebuah gelar dari sebuah nama biasa terjadi dalam pembuatan karya ilmiah ataupun skripsi, tesis atau lainnya.
Penulisan tersebut terjadi karena adanya sebuah persyaratan dalam penulisan tokoh terkait untuk mendukung penyelesaian karya ilmiah tersebut. Para mahasiswa dan peneliti membutuhkan pedoman praktis yang komprehensif dalam menyiapkan penulisan karya ilmiah.
Tata Cara Penulisan Gelar Yang Benar
Menulis gelar bisa dikatakan gampang-gampang susah. Gampang karena hanya tersusun dari beberapa huruf saja. Disebut susah karena banyak dari kita yang belum paham cara penulisan yang benar. Bagaimana letak titik dan komanya, bahkan karena tidak hafal sering sekali ada salah penulisan singkatan gelar.
Jadi dari mana kita memperoleh informasi tentang cara penulisan gelar yang benar? Karena penulisan gelar yang salah seringkali menimbulkan kesalahpahaman. Ternyata cara penulisan yang benar telah ada panduannya dalam Panduan Umum Ejaan Bahasa Indonesia. Pada dasarnya ada beberapa cara penulisan untuk gelar yang harus diketahui.
Cara penulisan gelar umumnya bisa di depan atau di belakang nama, contoh: Mayjend. Tito Suparto, S.Pd.
Setiap singkatan gelar harus diawali dengan kapital dan diakhiri titik, kecuali untuk gelar profesi tertentu seperti dokter (dr.).
Koma digunakan setelah menulis nama penyandang dan dilanjutkan dengan singkatan gelar, contoh : Lira Resmana, S.H.
Tanda titik digunakan pada gelar sebagai tanda hubung dengan singkatan gelar, contoh: S(.)S (Sarjana Sastra).
Untuk memisahkan satu gelar dengan gelar yang lain digunakan tanda koma, contoh: Milla Asma, S.S., M.Pd.
Sedangkan cara penulisan gelar diploma atau profesional adalah sebagai berikut ini.
Untuk D1, disingkat A.P. yang berarti profesional ahli pertama.
Untuk D2, disingkat A. Ma. yang berarti profesional ahli muda.
Untuk D3, disingkat A. Md. yang berarti profesional ahli madya.
Untuk D4, Sarjana Sains Terapan (S Tr.).
Memang sangat penting untuk memperhatikan tata cara penulisan gelar. Cara penulisan gelar yang salah bisa membuat orang yang bersangkutan tersinggung dan merasa tidak dihargai. Selain itu cara menulis gelar telah ada aturannya dalam PUEBI.
Menurut Permenristekdikti Nomor 59 Tahun 2018 tentang Ijazah, Sertifikat Kompetensi, Sertifikat Profesi, Gelar dan Tata Cara Penulisan Gelar di Perguruan Tinggi [sumber], berikut ini adalah cara menulis singkatan Gelar S1, S2, S3 dan Diploma D1, D2, D3, D4 :
1. Cara Menulis Singkatan Gelar S1
Gelar strata atau S1 ditulis di belakang nama lulusan bidang studi ilmu tertentu dan diikuti dengan singkatan gelar. Untuk gelar Sarjana Terapan disematkan di belakang nama lulusan program studi Diploma IV dengan singkatan S Tr. lalu diikuti oleh inisial gelar. Contoh gelar strata1:
Sarjana Sosial (S.Sos.),
Sarjana Teknik (S.T.).
Sarjana Terapan Akuntansi (S.Tr.Ak)
2. Cara Membuat Singkatan Gelar S2
Penulisan gelar untuk lulusan Strata 2 atau S2 ditulis di belakang nama lulusan program magister. Singkatan gelar magister (M.) diikuti oleh inisial gelar. Contoh: Magister Farmasi (M.Farm.), Magister Psikologi (M.Psi.)
3 Cara Menulis Gelar S3
Gelar Doktor (Dr.) disematkan pada lulusan program studi ilmu terkait dan diletakkan di depan nama. Pendidikan doktor strata disebut juga Tier-3 dan biasa disingkat S3.
Penulisan gelar seringkali diremehkan, padahal untuk orang yang menyandangnya memiliki arti sangat penting. Bisa dibayangkan seperti apa perjuangan dan pengorbanan seseorang dalam menjalani pendidikan untuk mendapatkan gelarnya. Ada baiknya kita mempelajari cara penulisan gelar yang benar demi menghargai dan menghormati proses tersebut.
Artikel di tulis dalam Visiuniversal.blogspot.com
Tata Cara Penulisan Gelar Sarjana S1, S2, S3, dan Diploma Yang Benar Per Jurusan Bidang Studi
Follow us on:
VISIUNIVERSAL | Blog Tentang Ilmu Pengetahuan, Pendidikan dan Teknologi, Tips Cara Belajar Pendidikan Nonformal dan Pendidikan Seumur Hidup
at
June 28, 2017
Visiuniversal---Warga belajar dan siswa sekalian, dalam pembahasan materi pembelajaran Pendidikan jasmani dan Kesehatan (Penjaskes) berikut ini tentang cara melakukan Tes daya tahan jantung dan paru-paru dengan melakukan lari 2.400 meter atau 2,4 Kilometer dengan metode Cooper berikut ini:
1. Tujuan
Mengukur kemampuan dan kesanggupan kerja fisik seseorang. Metode ini mengukur waktu tempuh yang diperlukan untuk lari 2.400 meter atau 2,4 Kilometer.
2. Persyaratan Peserta:
a. Usia di atas 13 tahun
b. Berbadan sehat dinyatakan oleh dokter
c. Telah mempersiapkan diri ikut tes ini
d. Memakai pakaian olah raga yang sesuai.
3. Petugas :
a. 1 (satu) orang pemberi aba-aba keberangkatan
b. Beberapa orang pencatat waktu
c. Beberapa orang pengawas lapangan
d. Petugas keamanan
e. Petugas kesehatan
f. Penghubung
g. Pembantu umum
*)untuk petugas pencatat waktu jumlahnya disesuaikan dengan kebutuhan baik jumlah peserta maupun lokasi yang harus dilalui.
4. Sarana :
a. Lintasan/jalur jalan datar dengan jarak 2.400 meter atau 2,4 Kilometer dan masih ada lanjutan bebas
b. Master stop watch/stop watch atau pengukur waktu lain yang dapat mengukur jam, menit, detik
c. Bendera start
d. Nomor dada
e. Formulir dan alat tulis.
Prasarana penunjang bila memungkinkan untuk disediakan:
- Meja tulis
- Ruang ganti
- Ruang istirahat
- Obat-obatan
5. Persyaratan pelaksanaan
a. Sebaiknya pagi hari dan tes ini dilaksanakan tidak melewati pukul 11.00
b. Tes dilaksanakan di lintasan yang rata dengan jarak tempuh 2.400 meter/ 2,4 Km
c. Tes dilakukan dengan cara berlari secepat mungkin, apabila tidak kuat berlari terus menerus dapat diselingi dengan jalan kaki kemudian belari kembali .
d. Selama tes berlangsung peserta tidak boleh berhenti/istirahat, makan/minum
6. Pelaksanaan
a. Sikap awal rombongan peserta tes yang telah dengan nomor dada diberangkatkan dari belakang garis start
b. Gerakan siap, peserta bersiap akan/untuk berlari.
c. Abab-aba "Ya", peserta mulai berlari sampai menempuh 2.400 meter/ 2,4 Km.
d. Pencatatan : Yang dicatat adalah waktu pada saat peserta telah masuk finish. Dalam satua menit dan detik.
7. Evaluasi
Untuk mengetahui klasifikasi kesegaran jasmani, waktu tempuh orang tersebut dicocokan dengan Tabel Norma yang berlaku menurut kelompok umur dan jenis kelamin. Apabila tidak dapat menyelesaikan/menempuh jarak 2.400 meter/ 2,4 Km berarti tes dinyatakan gagal.
Demikian cara melakukan Tes daya tahan jantung dan paru-paru dengan melakukan lari 2.400 meter atau 2,4 Kilometer dengan metode Cooper yang benar menurut Penjaskes. Semoga bermanfaat untuk bahan belajar pendidikan jasmani dan kesehatan kita. terimakasih.
Sumber : dirangkum dan disarikan dengan perubahan seperlunya dari buku : "Ketahuilah Tingkat Kesegaran Jasmani Anda" Pusat Kesegaran Jasmani dan Rekreasi Departemen Pendidikan Kebudayaan, Jakarta. Tahun 2006.
TES DAYA TAHAN JANTUNG DAN PARU-PARU DENGAN LARI 2.400 M (2,4 Km)
Follow us on:
VISIUNIVERSAL | Blog Tentang Ilmu Pengetahuan, Pendidikan dan Teknologi, Tips Cara Belajar Pendidikan Nonformal dan Pendidikan Seumur Hidup
at
June 03, 2017
Visiuniversal---Warga belajar dan siswa sekalian, dalam pembahasan materi pembelajaran Pendidikan jasmani dan Kesehatan (Penjaskes) berikut ini tentang cara melakukan Tes daya tahan jantung dan paru-paru dengan melakukan jalan cepat 4.800 meter dengan metode Cooper berikut ini:
1. Tujuan
Mengukur kemampuan dan kesanggupan kerja fisik seseorang. Metode ini mengukur waktu tempuh yang diperlukan untuk jalan cepat sejauh 4.800 meter.
2. Persyaratan Peserta:
a. Usia di atas 13 tahun
b. Berbadan sehat dinyatakan oleh dokter
c. Telah mempersiapkan diri ikut tes ini
d. Memakai pakaian olah raga yang sesuai.
3. Petugas :
a. 1 (satu) orang pemberi aba-aba keberangkatan
b. Beberapa orang pencatat waktu
c. Beberapa orang pengawas lapangan
d. Petugas keamanan
e. Petugas kesehatan
f. Penghubung
g. Pembantu umum.
*)untuk petugas pencatat waktu jumlahnya disesuaikan dengan kebutuhan baik jumlah peserta maupun lokasi yang harus dilalui.
4. Sarana :
a. Lintasan/jalur jalan datar dengan jarak 4.800 meter dan masih ada lanjutan bebas
b. Master stop watch/stop watch atau pengukur waktu lain yang dapat mengukur jam, menit, detik
c. Bendera start
d. Nomor dada
e. Formulir dan alat tulis.
Prasarana penunjang bila memungkinkan untuk disediakan:
- Meja tulis
- Ruang ganti
- Ruang istirahat
- Obat-obatan
5. Persyaratan pelaksanaan
a. Sebaiknya pagi hari dan tes ini dilaksanakan tidak melewati pukul 11.00
b. Tes dilaksanakan di lintasan yang rata dengan jarak tempuh 4.800 meter
c. Tes dilakukan dengan cara berjalan secepat mungkin, tetapi tidak boleh berlari.
d. Selama tes berlangsung peserta tidak boleh berhenti/istirahat makan/minum
6. Pelaksanaan
a. Sikap awal rombongan peserta tes yang telah dengan nomor dada diberangkatkan dari belakang garis start
b. Gerakan siap, peserta bersiap akan/untuk berjalan cepat. Abab-aba "Ya", peserta mulai jalan cepat sampai menempuh 4.800 meter.
c. Pencatatan :
Yang dicatat adalah waktu pada saat peserta telah masuk finish. Dalam satua menit dan detik.
7. Evaluasi
Untuk mengetahui klasifikasi kesegaran jasmani, waktu tempuh orang tersebut dicocokan dengan Tabel Norma yang berlaku menurut kelompok umur dan jenis kelamin. Apabila tidak dapat menyelesaikan/menempuh jarak 4.800 meter berarti tes dinyatakan gagal.
Demikian cara melakukan Tes daya tahan jantung dan paru-paru dengan melakukan jalan cepat 4.800 meter dengan metode Cooper yang benar menurut Penjaskes. Semoga bermanfaat untuk bahan belajar pendidikan jasmani dan kesehatan kita. terimakasih.
Sumber : dirangkum dan disarikan dengan perubahan seperlunya dari buku : "Ketahuilah Tingkat Kesegaran Jasmani Anda" Pusat Kesegaran Jasmani dan Rekreasi Departemen Pendidikan Kebudayaan, Jakarta. Tahun 2006.
TES DAYA TAHAN JANTUNG DAN PARU-PARU DENGAN JALAN CEPAT 4.800 M
Follow us on:
VISIUNIVERSAL | Blog Tentang Ilmu Pengetahuan, Pendidikan dan Teknologi, Tips Cara Belajar Pendidikan Nonformal dan Pendidikan Seumur Hidup
at
June 03, 2017
 |
| Bakar Pesawat Terbang-Gambar; Wikipedia |
Visiuniversal----Dalam dunia penerbangan, teknologi yang disebut sebagai teknologi dirgantara ini, mempunyai kebutuhan bahan bakar bagi operasionalnya. Untuk mereka yang baru mengenal tentang pesawat terbang, pasti bertanya-tanya apa sich bahan bakar pesawat terbang? Ya, moda transportasi yang satu ini memang berbeda dengan moda transportasi umum lain. Bahan bakar merupakan salah satu komponen penting dalam menggerakkan sebuah alat transportasi. Tanpa bahan bakar, pesawat tidak bisa digunakan. Bahkan sudah banyak kasus tentang kecelakaan pesawat akibat kekurangan bahan bakar saat sedang melakukan penerbangan. Ini merupakan bukti bahwa bahan bakar pesawat memegang peran penting dalam sebuah pesawat. Lalu, apa sih bahan bakar pesawat terbang? Kali ini admin visiuniversal akan mencoba mengulas tentang bahan bakar yang digunakan oleh pesawat terbang.
Jenis-jenis Bahan Bakar Pesawat Terbang
Setiap kendaraan atau alat transportasi membutuhkan bahan bakar agar bisa bergerak dan menjalankan fungsinya. Tak terkeculai dengan pesawat terbang. Pada dasarnya, bahan bakar ibarat sebuah makanan untuk manusia. Bahan bakar untuk pesawat terbang tersedia dalam dua jenis, yakni Avtur dan Avgas, dan perkembangan selanjutnya kita mengenal Bahan Bakar Biofuel. Apa saja perbedaan dan keunggulan dari masing-masing jenis bahan bakar tersebut? Mari kita lihat dalam uraian berikut ini;
Avtur
Beberapa pesawat terbang komersial menggunakan avtur sebagai bahan bakar utama. Avtur merupakan singkatan dari Aviation Turbine Fuel. Dalam dunia penerbangan internasional, bahan bakar ini juga disebut dengan Jet A-1 karena banyak sekali pesawat terbang jenis jet yang menggunakan bahan bakar ini. Bahan dasar untuk membuat Avtur adalah minyak tanah. Jika Anda pernah memasak dengan menggunakan kompor minyak, maka minyak tanah yang digunakan itulah yang menjadi bahan dasar dalam pembuatan bahan bakar pesawat terbang jenis Avtur.
Bahan bakar penerbangan atau avtur adalah bahan bakar jenis khusus berbasis dari minyak bumi digunakan untuk daya pesawat. Pada umumnya kualitasnya lebih tinggi dari bahan bakar yang digunakan dalam aplikasi yang lain, seperti mesin pemanasan atau mesin angkutan jalan, dan sering mengandung aditif untuk mengurangi risiko icing atau ledakan akibat suhu tinggi, antara sifat-sifat lainnya.
Sebagian besar bahan bakar penerbangan yang tersedia untuk pesawat terbang jenis minyak bumi yang digunakan dalam mesin dengan busi (yaitu mesin piston dan rotary Wankel), atau bahan bakar untuk mesin turbin jet, yang juga digunakan dalam mesin pesawat diesel. (sumber: https://id.wikipedia.org/)
Avgas
Jika Anda berpikir bahwa Avgas merupakan bahan bakar dari gas, maka Anda salah! Avgas merupakan singkatan dari Aviation Gasoline, yakni sejenis bensin yang diolah secara khusus guna keperluan penerbangan (aviation). Umumnya, pesawat terbang yang memiliki ruang pembakaran dalam (internal) yang menggunakan bahan bakar jenis Avgas. Itu artinya, hanya pesawat terbang yang menggunakan mesin Piston Engine yang bisa menggunakan bahan bakar jenis ini. Berbeda dengan gasoline (bensin) yang digunakan untuk kendaraan bermotor, bensin yang diolah menjadi Avgas memiliki nilai oktan yang lebih tinggi sehingga membuat mesin lebih bersih. Sifat dari bahan bakar ini mudah terbakar, bahkan di suhu normal. Avgas juga cepat sekali menguap. Maka hanya pesawat yang memiliki ruang pembakaran dalam saja yang dapat menggunakan bahan bakar ini.
 |
| Gambar: beritadaerah.co.id |
Biofuel
Pesawat dengan Bahan Bakar Biofuel. Pada perkembangan teknologi yang semakin cepat, khususnya dibidang dirgantara, kini beberapa peneliti sedang mengembangkan bahan bakar pesawat terbang biofuel yang dianggap bisa menjadi alternatif terbaik di masa depan. Seperti kita ketahui bahwa persediaan minyak bumi semakin menipis dan membuat biaya produksi menjadi lebih mahal. Dengan menggunakan bahan bakar jenis lain, diharapkan di masa depan semua pesawat menggunakan bahan bakar yang ramah lingkungan dan tidak merusak alam. Seperti apa bahan bakar biofuel terbaru?
Penelitian ini dilakukan oleh ilmuwan Amerika yang berbasis di Washington DC. Biofuel yang digunakan merupakan bahan bakar yang berasal dari limbah kayu. Meski tidak menggunakan bahan bakar biofuel secara menyeluruh, namun perpaduan 20% biofuel limbah kayu dengan Avtur telah berhasil menerbangkan sebuah Jet dari bandara Seattle Tacoma ke bandara Reagan yang terletak di DC. Ini merupakan satu-satunya pesawat di dunia yang berhasil terbang menggunakan bahan bakar biofuel. Meski masih dalam tahap pengembangan, namun para peneliti yakin bahwa suatu saat nanti produk mereka akan mengganti bahan bakar pesawat terbang berbahan dasar minyak bumi. Apalagi, biofuel dianggap lebih murah dan tidak memiliki dampak buruk bagi lingkungan.
Demikianlah sahabat visiuniversal, tentang jenis-jenis bahan bakar pesawat terbang yang ada di dunia ini, semoga bermanfaat. silakan dishare ya, jika ada teman-teman dan sahabat kalian yang membutuhkan bahan belajar tentang bahan bakar pesawat terbang. terimakasih.
Sumber: Dirangkum dari berbagai sumber !!
Referensi:
https://tandapagar.com/bahan-bakar-pesawat/
https://id.wikipedia.org/wiki/Bahan_bakar_penerbangan
MENGENAL JENIS-JENIS BAHAN BAKAR PESAWAT TERBANG DI DUNIA
Follow us on:
VISIUNIVERSAL | Blog Tentang Ilmu Pengetahuan, Pendidikan dan Teknologi, Tips Cara Belajar Pendidikan Nonformal dan Pendidikan Seumur Hidup
at
May 28, 2017
Visiuniversal----Pancasila adalah dasar Negara Republik Indonesia. Seorang warga negara Indonesia yang bangga dan cinta pada Pancasila tentu memiliki komitmen untuk mendukung dan melaksanakan nilai-nilai Pancasila dalam kehidupan sehari-hari sebagaimana syair lagu yang kita kumandangkan setiap acara apel resmi di sekolah ataupun di Instansi negara.
Lihatlah syair lagu Garuda Pancasila dibawah ini;
Mari kita renungkan dan bayangkan, bagaimana jika sebuah rumah dibangun di atas pasir, apa jadinya? Bangunan rumah itu akan mudah roboh ketika dihempas angin kencang atau badai yang menerjang. Sebagaimana bangunan rumah, suatu negara akan berdiri kokoh jika dibangun di atas pondasi atau dasar negara yang kuat. Pancasila adalah dasar negara, fondasi bagi berdirinya sebuah bangunan yang bernama Negara Republik Indonesia. Agar Negara Kesatuan Republik Indonesia tetap berdiri kokoh maka Dasar Negara Pancasila harus kokoh dan kuat. Pancasila kokoh dan kuat jika seluruh warga negara Indonesia melaksanakan nilai-nilai Pancasila, mendukung dan mempertahankannya.
Warga negara Indonesia wajib tahu bagaimana proses perumusan dan penetapan Pancasila sebagai dasar negara oleh para pendiri negara. Dengan demikian kita sebagai warga negara akan memahami betapa besar jasa dan pengorbanan mereka dalam mewujudkan berdirinya Negara kesatuan Republik Indonesia yang berdasarkan Pancasila. Betapa pentingnya Pancasila sebagai dasar Negara.
Keberadaan Pancasila di Indonesia hingga eksistensinya sampai sekarang telah mengalami perjalanan yang sangat panjang, mulai sejak digali hingga proses perumusan, melewati jalan yang panjang dan bersejarah. Rentang waktu perumusan dalam tonggak-tonggak sejarah dari masuknya Jepang ke Indonesia yang kemudian tersedesak oleh sekutu, janji kemerdekaan, pembentukan BPUPKI, dan proses perumusan dasar negara, telah ditorehkan dalam garis perjalanan bangsa Indonesia.
Baca juga selengkapnya Proses Perumusan Pancasila Di Indonesia di sini !!
MARI MENGENAL PANCASILA BAGI KITA WARGA NEGARA INDONESIA
Follow us on:
VISIUNIVERSAL | Blog Tentang Ilmu Pengetahuan, Pendidikan dan Teknologi, Tips Cara Belajar Pendidikan Nonformal dan Pendidikan Seumur Hidup
at
May 28, 2017
Visiuniversal---Warga belajar dan siswa sekalian, dalam pembahasan materi pembelajaran Pendidikan jasmani dan Kesehatan (Penjaskes) berikut ini tentang cara mengukur denyut nadi, yang kita lakukan baik sebelum melakukan olahraga maupun setelah berolahraga. Pada dasarnya denyut nadi dapat dipakai sebagai tolak ukur kondisi jantung. Jadi, penting untuk diketahui. Denyut nadi adalah frekuenssis irama denyut/detak jantung yang dapat dipalpasi (diraba) di permukaan kulit pada tempat-tempat tertentu. Frekuensi denyut nadi pada umumnya sama dengan frekuensi denyut/detak jantung.
Berikut ini adalah cara mengukur dan mengetahui denyut nadi/frekuensi detak jantung yang benar sbb:
1. Tempat meraba denyut nadi
Denyut nadi dapat dipalpasi pada beberapa tempat misalnya:
a. Di pergelangan tangan bagian depan sebelah atas pangkal ibu jari tangan (ar. Radialis)
b. Di leher sebelah kiri/kanan depan otot sterno cleido mastoidues (ar. Carolis)
c. Di dada sebelah kiri, tepat di apex jantung (ar. Temparalis)
d. Di pelipis. Baik pada pelipis kiri ataupun pada pelipis kanan.
2. Hal-hal yang dapat diperiksa pada denyut nadi adalah:
a. Frekuensinya (berapa denyut per menit)
b. Isinya
c. Irama teratur/ tidak
- Frekuensi Nadi akan meningkat bila kerja jantung meningkat
- Bila kita berlatih maka dengan sendirinya frekuensi denyut nadi akan semakin cepat sampai batas tertentu sesuai dengan beratnya latihan yang dilakukan.
- Setelah latihan selesai, frekuensi nadi akan turun lagi.
- Orang yang berlatih nadi istirahatnya lebih lambat dibandingkan dengan orang yang tidak berlatih
3. Cara menghitung denyut nadi
a. Nadi dihitung selama 6 detik dikalikan 10 atau
b. Nadi dihitung selama 10 detik dikalikan 6 atau
c. Nadi dihitung selama 15 detik dikalikan 4 atau
d. Nadi dihitung selama 30 detik dikalikan 2
Disamping cara manual tersebut, juga ada alat untuk mengukur denyut nadi yang disebut "Pulse Meter", yaitu Alat elektronik yang dapat digunakan untuk mengukur frekuensi nadi setiap detik. Alat ini sangat mudah penggunaannya.
4. Denyut Nadi yang perlu diketahui:
a. Nadi Basal (bangun tidur, sebelum turun dari tempat tidur)
b. Nadi Istirahat (nadi waktu tidak bekerja)
c. Nadi latihan (nadi saat latihan)
d. Nadi Pemulihan (nadi setelah selesai latihan)
Menghitung sendiri denyut nadi kita dengan cara meraba pada bagian tempat meraba seperti dijelaskan diatas.
Pada orang dewasa normal, denyut nadi saat istirahat berkisar antara: 60 - 80 denyut setiap menitnya.
Demikian cara mengukur dan mengetahui denyut nadi/frekuensi detak jantung yang benar menurut Penjaskes. Semoga bermanfaat untuk bahan belajar pendidikan jasmani dan kesehatan. terimakasih.
Sumber : dirangkum dan disarikan dengan perubahan seperlunya dari buku : "Ketahuilah Tingkat Kesegaran Jasmani Anda" Pusat Kesegaran Jasmani dan Rekreasi Departemen Pendidikan Kebudayaan, Jakarta. Tahun 2006.
CARA MENGUKUR DENYUT NADI YANG BENAR DALAM PENJASKES
Follow us on:
VISIUNIVERSAL | Blog Tentang Ilmu Pengetahuan, Pendidikan dan Teknologi, Tips Cara Belajar Pendidikan Nonformal dan Pendidikan Seumur Hidup
at
May 24, 2017
